รถไฟความเร็วสูงไทย-จีน: ความคืบหน้าและผลต่อราคาอสังหาฯ
ณ พฤศจิกายน 2568 โครงการรถไฟความเร็วสูงสายกรุงเทพฯ–นครราชสีมา (873 กม.) ก่อสร้างแล้วกว่า 50% โดยรัฐบาลตั้งเป้าเปิดใช้งานในปี 2573
ความคืบหน้าโครงการ
- ระยะที่ 1 (กรุงเทพฯ–นครราชสีมา): ก่อสร้างแล้ว ~50%
- ระยะที่ 2 (บัวใหญ่–หนองคาย, 357 กม.): อนุมัติกุมภาพันธ์ 2568 มูลค่า 341,300 ล้านบาท
- เชื่อมโยง Laos-China Railway — เส้นทางสินค้าจากจีนถึงอ่าวไทย
ราคาที่ดินขึ้นแล้วที่ไหน?
- EEC (ชลบุรี/ระยอง): ที่ดินติดรถไฟและท่าเรือ ราคาเพิ่ม +30% ในพื้นที่ high-demand ปี 2567
- โคราช/ขอนแก่น/อุดรธานี: ราคาที่ดินขยับ 2–4% ต่อปี (stable)
- ราคาอสังหาฯ ทั่วไทย Q2/2568: +2.71% YoY — ช้าสุดในรอบหลายปี แต่เป็น entry point ก่อน recovery
กลยุทธ์ลงทุนก่อนเปิดใช้
ประสบการณ์จากรถไฟฟ้า BTS/MRT ชี้ว่าราคาที่ดินมักวิ่งขึ้นแรงก่อนเปิดใช้ 2–3 ปี หากโครงการเดินตามแผน ช่วงปี 2570–2572 อาจเป็นจุดที่ราคาขึ้นเร็วที่สุด
แชร์บทความนี้:
